Видео обзор Saab 9-5 I 1997-2001 годов выпуска

Тест драйв Saab 9-5 Aero /Test drive Saab 9-5 Aero

Описание видео Сааб 9-5 1 поколение

Машина 2000 года с двигателем 2.3 литра и турбиной Mitsubishi (169 kw). Пробег 150 000 км.
Визуально АЕРО сложно отличить от обычной версии 9-5 того. Только шильдик и диски выдают, что это АЕРО. Дизайн Cааба очень сдержан, но и хорошо, что эта машина не имеет такого пафоса, как БМВ. От Cааба никто не ожидает что он вообще может ехать, не говоря о том что с 60 до 100 он может поспорит даже с ПОРШЕ 911.
Всё благодаря двигателю. На АЕРО ставили двигатели 2.3 турбо (230 л.с) , но турбина здесь MITSUBISHI, а не GARRET как на всех остальных Cаабах. Эта турбина со старта (до 20 секунд) может надувать 1.5 барa (а это семейный седан вообще то) а так в стандарте она дует 1 бар. Но главная особенность двигателя это крутящий момент. 350 постоянных Нм, и доступны они с 2000 по 5500 обр/мин. (со старта 370 Нм).

Почта для связи valentintestdrive@mail.ru
https://vk.com/valentinmironov88 Добавляйтесь в друзья!)

Ссылка для подключения партнёрки:
http://www.air.io/?page_id=1432&aff=1783

Еще похожие обзоры для Saab 9-5 I

Еще обзоры в кузове Седан E класс

Об автомобиле Saab 9-5 I (Сааб 9-5 1 поколение)

Шведский автопроизводитель Saab Automobile AB был создан как подразделение самолетостроительной компании Svenska Aeroplan AB в конце Второй мировой войны. Его первый серийный автомобиль Saab 92, выпущенный в 1949 году, с самого начала определил основное направление фирменного стиля, напоминающее об авиационном дизайне; в том же ключе был создан и логотип со стилизованным пропеллером. Уже первая модель фирмы обладала великолепной аэродинамикой при коэффициенте сопротивления, равном 0,30, что было лучшим показателем того времени.

С тех пор технические инновации стали "визитной карточкой" Saab: в активе этого производителя такие важные ноу-хау, как омыватель фар, ударопоглощающий бампер. Впервые на серийных машинах компания начала устанавливать ремни безопасности и подогрев сидений. Важнейшая часть разработок Saab - турбодвигатели, знаменитые надежностью и спортивной динамикой.

В 1972 году Saab заключил соглашение с итальянским концерном Fiat и создал совместно с ним платформу Type Four, на которой собирали модели Fiat, Saab, Lancia и Alfa Romeo. В 1989 году Saab был куплен американским автогигантом General Motors и впервые за 7 лет стал прибыльным. В феврале 2009 года на волне мирового финансового кризиса, разорившего GM, Saab подал заявление о защите от кредиторов и в настоящий момент находится в стадии продажи. Наиболее вероятный покупатель - группа инвесторов во главе с шведской компанией Koenigsegg.
Здесь Вы можете посмотреть обзор и тест-драйв "Тест драйв Saab 9-5 Aero /Test drive Saab 9-5 Aero", который выложен на Youtube. Только у нас есть еще более 3 уникальных видео с Saab 9-5 из которых Вы можете получить информацию о новинках мирового автопрома, протестированных за рубежом или у нас на родине. Тест-драйв Saab 9-5 I 1997-2001 годов выпуска предлагает читателю всестороннюю информацию о дизайне интерьера и экстерьера, ходовых качествах и технических характеристиках, а также потребительских свойствах автомобиля. Видео богато иллюстрирует и повествует от лица профессионального обозревателя особенности и недостатки Saab 9-5 как б/у, так новых моделей. Здесь же можно узнать подробности о технических инновациях и технологиях, реализованных в конструкции новых автомобилей.