Видео обзор Mazda MX-5 NC 2006-2009 годов выпуска
Mazda MX-5 - Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive
Описание видео Мазда МХ 5 НЦ
Автомобиль небольшой, но прекрасно смотрится и лихо едет. Сергею Стиллавину понравилось. Рустам Вахидов тоже, в принципе доволен, но протестировать в полной мере машину не вышло - маленькая она, всё же.
Ну, и главное событие этого выпуска http://store.btdrive.ru
Подкаст «Большой тест-драйв» - https://itun.es/ru/UdTgS.c
Сайт: http://btdrive.ru/ | Twitter: http://twitter.com/bigtestdrive | G+: http://google.com/+stillavinpro | Instagram: http://instagram.com/bigtestdrive | Facebook: http://facebook.com/stillavinpro | Vkontakte: http://vk.com/stillavinpro | LJ: http://btdrive.lj.ru
JOIN QUIZGROUP PARTNER PROGRAM: http://join.quizgroup.com/
Еще похожие обзоры для Mazda MX-5 NC
2007 Мазда MX-5. Обзор (интерьер, экстерьер).
Mazda MX-5 NC (2006-2009)
Тест-драйв Mazda MX-5 // АвтоВести 63
Mazda MX-5 NC (2009-2015)
Mazda 6 за 600 000 рублей.Anton Avtoman.
Mazda 6 GH (2007-2010)
KIA Optima GT против Mazda 6 2,5! Что выбрать? Тест драйв и сравнение Киа Оптима и Мазда 6
Kia Optima IV (2015-2016)
Новая Mazda CX-9. 2016. Автоновости про.Движение
Mazda CX-9 II (2016-2016)
MAZDA 6 2015 - Большой тест-драйв
Mazda 6 GJ (2015-2016)
Тест-драйв Mazda CX-5 // АвтоВести 244
Mazda CX-5 I (2015-2016)
Тест драйв Mazda 3 2015 1.5 120 л.с. 6АКПП + замер разгона 0-100
Mazda 3 BM (2013-2016)
Еще обзоры в кузове Кабриолет
Тест-драйв Smart Roadster (PRO100Drive)
Smart Roadster
Porsche Boxster S Тест-драйв.Anton Avtoman.
Porsche Boxster 987 (2009-2011)
«Перший тест» Ford Mustang 2015
Ford Mustang VI (2014-2015)
Бородатая Езда. Honda S2000
Honda S2000 I (2004-2009)
Зацеп.Часть 4.Ягуар и 500 лошадей.
Jaguar F-Type
Тест-драйв TOYOTA MR-S (JAPONСКИЙ ZAPOROЖЕЦ)
Toyota MR-S I (2002-2007)
BMW Z4: тест-драйв
BMW Z4 E89 (2013-2015)
JAGUAR XKR: тест-драйв Анастасии Трегубовой
Jaguar XKR II (2011-2013)
Об автомобиле Mazda MX-5 NC (Мазда МХ 5 НЦ)
Конструкторам было необходимо создать лёгкий и, в то же время, отвечающий всем современным требованиям безопасности автомобиль. Решить эту задачу удалось, применив монококовый кузов из высокопрочной стали. А хорошо сконструированное шасси, низкий центр масс и удачное распределение веса позволяли автомобилю прекрасно держаться на дороге.
Автомобиль оказался весьма популярным у поклонников спорткаров — всего в мире было продано более 800 тыс. экземпляров за первые 19 лет производства, и более 900 тыс. экземпляров к 2011 году. Попала в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый спортивный автомобиль в мире, а также как автомобиль, из которого удалось собрать самую длинную автоколонну.