Видео обзор Infiniti M Y51 2010-2014 годов выпуска

Большой тест-драйв (видеоверсия): Infiniti M37

Описание видео Инфинити М У51

Сайт: http://btdrive.ru/ | Twitter: http://twitter.com/bigtestdrive | G+: https://plus.google.com/107490113575465327649 | Instagram: http://instagram.com/bigtestdrive | Facebook: http://facebook.com/stillavinpro | Vkontakte: http://vk.com/stillavinpro

До теста автомобиль Infiniti M37 долгое время оставался загадкой для Сергея Стиллавина. Смог ли ведущий «Большого тест-драйва» её разгадать, насколько машина отвечает заявленной цене, какие детали в интерьере вызвали вопросы у Рустама Вахидова и почему Infiniti, по мнению одной из женщин, редко останавливаются чтобы подвести кого-либо?

Конкуренты

Еще похожие обзоры для Infiniti M Y51

Еще обзоры в кузове Седан E класс

Об автомобиле Infiniti M Y51 (Инфинити М У51)

Автомобили Infiniti M37/M56 (Инфинити M37/M56) получили полностью обновленный экстерьер, а интерьер оснастился роскошными и спортивными модулями.

"Infiniti M воплощает в себе все самое наилучшее, что есть в автомобильной промышленности в настоящее время" – сообщают в компании. "Это действительно выдающееся работа, роскошный стиль и комфорт. Наилучший выбор в линейке Infiniti".

У моделей Infiniti M37/M56 имеется система активного шумоподавления, активный климат-контроль, система курсовой устойчивости и многое другое. В Infiniti M также появляется система контроля за мертвой точкой, оповещающая и помогающая водителю избежать столкновения.

Infiniti M35/M45 (Инфинити М) - построены на архитектурной платформе FM (Front Mid-ship), которая лежит в основе седана G35, купе G35 и внедорожника FX. Однако для создания модели М 2006 года конструкция и детали этой платформы были модифицированы на 60%.

Платформа FM предполагает размещение двигателя позади переднего моста. В результате – оптимальное распределение веса между передней и задней осями, что положительно влияет на повадки автомобиля. При этом Инфинити М оснащен большими колесами, расположенными практически по углам кузова. Эта своеобразная фирменная черта улучшает управляемость.

Внешность Infiniti M пленяет мощью и уверенностью. В глаза сразу бросается низкий агрессивный капот, гармонично перетекающий в солидные крылья, что придает машине атлетический спортивный силуэт.

Дизайн, Инфинити М, определяет также его хорошие аэродинамические характеристики, о чем говорит только один такой факт, что подъемные силы, воздействующие на переднюю часть кузова, равны нулю. А опциональный задний спойлер позволяет свести к нулю и подъемные силы, действующие на заднюю часть автомобиля. Примечательно, что часть кузова изготовлена из легких материалов: это, например, наружные и внутренние панели дверей, капот и крышка багажника, выполненные из алюминиевого сплава.

Широкая колея передних и задних колес повышают устойчивость автомобиля, а внушительная габаритная ширина обеспечивает большой объем салона и багажного отделения. Внутри, Infiniti M, все на высшем уровне. Люксовое подразделение Nissan не экономит на отделке – охотно используются алюминий и дерево, которые прекрасно сочетаются с обилием кожи внутри салона. Приборная панель с инновационной системой подсветки «Solar Eclipse» имеет очень оригинальный дизайн и, по заверениям производителей, обеспечивает максимальный комфорт не только для пассажиров, но и для водителя.
Здесь Вы можете посмотреть обзор и тест-драйв "Большой тест-драйв (видеоверсия): Infiniti M37", который выложен на Youtube. Только у нас есть еще более 2 уникальных видео с Infiniti M из которых Вы можете получить информацию о новинках мирового автопрома, протестированных за рубежом или у нас на родине. Тест-драйв Infiniti M Y51 2010-2014 годов выпуска предлагает читателю всестороннюю информацию о дизайне интерьера и экстерьера, ходовых качествах и технических характеристиках, а также потребительских свойствах автомобиля. Видео богато иллюстрирует и повествует от лица профессионального обозревателя особенности и недостатки Infiniti M как б/у, так новых моделей. Здесь же можно узнать подробности о технических инновациях и технологиях, реализованных в конструкции новых автомобилей.