Видео обзор Pontiac Vibe I 2002-2008 годов выпуска

История компании Понтиак (Pontiac), которая стала культовым американским автопроизводителем, началась в 1893 году. Именно тогда Эдвардом М. Мерфи была основана компания «Понтиак Багги», производящая экипажи. Название компании было дано в честь города Понтиак в штате Мичиган, где начала свою деятельность компания.

В 1907 году компания занялась производством автомобилей, ее название было изменено на Oakland Motor Car Company. В 1909 году концерн General Motors (GM) покупает Oakland.

В 1926 году Pontiac и Oakland становятся отдельными брендами, начинается отдельная автомобильная история Pontiac Motor Division. Под руководством Гарри Клингера, возглавившего компанию в 1933 году, Понтиак начинает оснащать свои машины 6-цилиндровыми моторами нового поколения и независимой подвеской.

В 1935 году выходит модель Pontiac Silver Streak, в дословном переводе на русский язык звучит «Серебряная вспышка». Благодаря этой модели популярность марки начинает расти и принимается решение о расширении производства.

Pontiac 1939Уже в те года автомобили различных марок использовали взаимозаменяемые компоненты. Марка Pontiac и Chevrolet принадлежали концерну GM и в этих машинах были использованы одинаковые корпуса и ряд других деталей. Машины отличались передками и другими деталями. Такой моделью была, например Pontiac Quality Six 4-door Touring Sedan 1939 года выпуска, в производстве которого использовался универсальный корпус A-body, на его базе выпускались также модели Chevrolet. Использовался также и B-body для более крупных моделей, например, Deluxe Six.

Начиная с 1941 года, выходят новые модельные линейки Pontiac, получившие название Torpedo. Модели отличались по размеру, начальный ряд моделей получил название Deluxe Torpedo, средний – Streamliner Torpedo, а старший – Custom Torpedo. После окончания войны продолжилось производство этих моделей.

В то время под капотом авто Pontiac устанавливались 6- и 8-цилиндровые моторы объемом от 3,9 литра и выше, мощность двигателей составляла 80-105 л.с.

На протяжении 1941 года было выпущено 330 тыс. машин под брендом Pontiac, этот год стал рекордным для компании по объему производства. В связи с началом военных действий в 1942 году уже было выпущено уже 83 тыс. единиц, в результате чего Понтиаки 1942 года представляют наибольшую редкость.

После войны возобновились прежние объемы производства, а рынок требовал появления новых моделей. В ускоренном режиме были выпущены «новинки», которые имели слегка обновленный дизайн, но при этом это был те же довоенные модели.

Несколько лет дизайн экстерьера оставался традиционным, единственным «крупным» изменением стала более покатая крыша.

Впервые в 1948 году на автомобилях «Понтиак» в качестве дополнительной опции можно было заказать автоматическую коробку Hydro-Matic. Немногим позднее «автоматом» стали оснащаться примерно 75% выпущенных авто компании, в последующие годы автоматическая коробка, практически вытеснила «механику» с американского рынка.

Pontiac 1949В 1949 прошло обновление линейки Pontiac. На рынок было выпущено две серии: Chieftain и Streamliner, дизайн которых выглядел более современно и отвечал тому времени.

В начале 50-х годов у американских автопроизводителей новые тенденция моды, становится популярным вариант кузова Хардтоп (Hardtop), который отличался от стандартного отсутствием центральных стоек.

Каждая компания придумывала своим моделям в хардтопе яркие названия. Модели Pontiac в таком кузове получили название Catalina. До 1955 года автомобили только слегка обновлялись, в первую очередь это выражалось в радиаторной решетке.

В 1955 году были выпущены полностью новые модели: новый кузов, новая рама и новый силовой агрегат. Впервые у автомобилей этой марки исчезли выступающие задние крылья. Тогда продавались модели Pontiac Star Cheaf Convertible и Pontiac Safari. Под капотом устанавливался V-образный 8-цилиндровый мотор объемом 4,7 литра и мощностью 173/180 л.с. в зависимости от типа КПП.

В 1957 году была выпущена модель Star Cheaf Custom Bonneville в кузове кабриолет количеством 630 единиц. Под капотом кабриолета устанавливался монстр объемом 5,7 литра, развивающий мощность 315 л.с.

В следующем году у Понтиака снова кардинально меняется внешность. Автомобили стали длиннее и появились новые спаренные фары.

В конце 50-х годов, в начале 60-х дизайн кузовов упрощается, избавляясь от различных вычурных и выдающихся элементов.

В 1961 году появляется модель Pontiac Tempest, отличающаяся обновленным и упрощенным дизайном. Именно она стала базовой для самой известной и успешной модели, которая в итоге стала легендарной – Pontiac GTO, увидевшей свет в 1964 году.

Pontiac GTO 1967Pontiac GTO 1967 года в кузове купе стал прообразом всех подобных автомобилей американского производства, которые в последствии стали называть маслкарами (Muscle Cars).

В том же году появляется еще одна спортивная модель – Pontiac Firebird, являющаяся аналогом другой модели концерна GM – Chevrolet Camaro. Firebird, как и GTO стал культовым автомобилем в США.

В 1971 году появляется новая модель Ventura, которая использовалась для создания GTO, начиная с 1974 года.

В 1973 году выходит еще один автомобиль – Pontiac Grand Am, который также стал весьма популярным в США. В 70-х – 80-х годах в Америке начался энергетический кризис. В связи с этим, в компании пересмотрели концепцию проектирования автомобилей. Началась работа над более компактными и экономичными машинами. Первым представителем нового подхода к разработке стала модель 1984 года – Pontiac Fiero, являющийся компактным спортивным купе.

В 1986 году происходит реинкарнация модели Pontiac Bonneville. Модель представляет класс люкс, имеет передний привод и двигатель в ней расположен поперечно. В 1989 году на рынке появляется минивэн Pontiac Trans Sport, который весьма популярен и хорошо продается.

В 1992 году выходит Pontiac Firebird в новом спортивном дизайне. Сначала 1990-х годов большая часть выпускаемых моделей оснащается передним приводом. 1995 – появление Pontiac Sunfire.

Pontiac 2009В начале нового столетия в 2000 году на автосалоне в Детройте представлена концептуальная модель Pontiac Piranha, обладающая интересным футуристическим дизайном и многофункциональностью.

В итоге Понтиак перестает быть самостоятельной компанией и становится молодежным подразделением концерна General Motors. Под этим брендом до 2009 года выпускаются различные модели авто: Sunfire, Grand Am, Bonneville, Trans Sport, Grand Prix, G6 и т.д.

В апреле 2009 года было объявлено о прекращении производства машин под брендом Pontiac, а в конце октября выпущен последний представитель марки – Pontiac G6. 31 октября 2010 года считается последним днем бренда Pontiac. Автомобильной компании с прекрасной и яркой историей, представившей миру большое количество легендарных и просто популярных автомобилей. Многие модели этой марки считаются коллекционными и редкими, высоко ценятся у любителей автомобильной техники.