Видео обзор Jeep Grand Cherokee WK2 2010-2013 годов выпуска

Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки) - полноприводный внедорожник класса «K2». Дебют рестайлинговой версии четвертого поколения модели состоялся на автосалоне в Детройте в январе 2013 года.

Внедорожник Гранд Чероки по праву является самой популярной моделью марки Джип, поэтому к его обновлению дизайнеры и инженеры всегда подходят с особой тщательностью и скурпулезностью. Несмотря на то, что этот автомобиль формально является рестайлингом, модернизация оказалась достаточно глубокой. Правда, работу дизайнеров общественность оценила неоднозначно. Особенно много споров вызывает оформление передней части автомобиля, потерявшей часть своего брутального и мужественного образа. Виной тому передний бампер и головная оптика, очень похожая на ту, что использована в седане Chrysler 300C. Есть изменения в корме, где перерисованы бампер и дверь багажника, а задние фонари получили полоски светодиодов, однако эти изменения, напротив, были восприняты публикой позитивно.

Что касается интерьера Grand Cherokee, то он определенно стал богаче, чем прежде. В салоне внедорожника можно заметить иной руль, новую приборную панель с семидюймовым дисплеем вместо традиционных циферблатов, другую центральную консоль (также с большим экраном) и новый селектор коробки передач, опять же, сильно напоминающий аналогичный в Chrysler 300C.

Ходовую часть внедорожника создатели Джип Гранд Чероки оставили без изменений, за исключением системы полного привода для некоторых версий, перенастроив ее таким образом, чтобы на заднюю ось подавалось больше тяги.

Базовым двигателем для Jeep Grand Cherokee выступает 3,6-литровый бензиновый V6, выдающий 286 л. с. мощности. Второй бензиновый силовой агрегат представляет собой 5,7-литровый V8 с 352 «лошадками». А вот дизельное «сердце» у внедорожника только одно, но совершенно новое - 3-литровой с V-образным расположением шести цилиндров. Выдает такой мотор 241 л. с. мощности и 550 Нм крутящего момента. Работают все моторы с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая заменила собой прежние четырех- и пятиступенчатые «автоматы».