Видео обзор Mercedes-Benz S-Class W222 2013-2016 годов выпуска

Mercedes-Benz S-class W222 - Тест-драйв от ATDrive

Описание видео Мерседес С класс В222

Спонсор выпуска магазин запчастей для иномарок Yulsun: http://yulsun.ru
Тест-драйв флагманского автомобиля марки Mercedes Benz S-class W222 Hybride
Instagram: https://instagram.com/mihail_atdrive.ru/
Facebook: http://www.facebook.com/atdrive
Вконтакте: http://vk.com/atdrive
Мы на Drive2: http://www.drive2.ru/users/mihail-maslov/

Конкуренты

Еще похожие обзоры для Mercedes-Benz S-Class W222

Еще обзоры в кузове Седан F класс

Об автомобиле Mercedes-Benz S-Class W222 (Мерседес С класс В222)

Mercedes-Benz S-Class (Мерседес-Бенц S-Класс) - седан класса «F1» с задним или полным приводом. Премьера шестого поколения модели с заводским индексом W222 состоялась в мае 2013 года в Гамбурге.

Начиная работу над очередным поколением S-Class, инженеры немецкой компании отбросили многое из того, к чему привыкли прежде, чтобы начать, что называется, с чистого листа. И начали с платформы, которая создавалась максимально длинной, чтобы для некоторых модификаций ее можно было укоротить, а не наоборот, как раньше. В длину седан теперь насчитывает 5116 или 5246 мм, ширина его равна 1899 мм, а высота - 1491 мм. Следовательно, автомобиль стал немного крупнее, однако вес от этого он не набрал. Даже наоборот - масса S-Class снизилась почти на 100 кг при одновременном увеличение жесткости кузова аж на 50%. Добиться такого результата помогло большое количество алюминия в конструкции автомобиля. В частности, из него сделан весь кузов.

Хорошо потрудились и дизайнеры. Благодаря тщательно выверенным формам, S-Класс не только элегантен, но и аэродинамически эффективен. Коэффициент лобового сопротивления автомобиля составляет 0,24, что, безусловно, является очень и очень достойным показателем.

Не трудно догадаться, что Мерседес-Бенц S-Класс роскошен не только снаружи, но и внутри. Помимо того, что места в салоне стало еще больше, чем прежде, седан напичкан таким количеством высокотехнологичного оборудования, которому может позавидовать даже космический шатл. Например, автомобиль может самостоятельно передвигаться в пробках, автоматически подстраиваться под дорожную ситуацию (благодаря подвеске Airmatic и стереокамере), распознавать объекты в темное время суток и так далее вплоть до того, что даже подлокотники оснащены подогревом, а всеми функциями машины можно управлять с помощью специального приложения на смартфоне. Но и это еще не все - S-Класс стал первым автомобилем в мире, в котором не использовано ни одной лампы накаливания. Все осветительное оборудование - светодиодное. В одном только салоне их можно насчитать три сотни штук.

На момент старта продаж Mercedes-Benz S-Class предлагался в трех версиях - с 3-литровым дизельным V6 (258 л.с., 620 Нм), 4,7-литровым бензиновым V8 (455 л. с., 700 Нм) и гибридной силовой установкой, суммарная мощность которой равна 306 л. с. (370 Нм). До конца 2013 года немцы запланировали начало производства дизельного гибрида, а дебют версии от AMG и еще одного бензинового гибрида ожидается в 2014 году.
Здесь Вы можете посмотреть обзор и тест-драйв "Mercedes-Benz S-class W222 - Тест-драйв от ATDrive", который выложен на Youtube. Только у нас есть еще более 27 уникальных видео с Mercedes-Benz S-Class из которых Вы можете получить информацию о новинках мирового автопрома, протестированных за рубежом или у нас на родине. Тест-драйв Mercedes-Benz S-Class W222 2013-2016 годов выпуска предлагает читателю всестороннюю информацию о дизайне интерьера и экстерьера, ходовых качествах и технических характеристиках, а также потребительских свойствах автомобиля. Видео богато иллюстрирует и повествует от лица профессионального обозревателя особенности и недостатки Mercedes-Benz S-Class как б/у, так новых моделей. Здесь же можно узнать подробности о технических инновациях и технологиях, реализованных в конструкции новых автомобилей.
x