Роскошный седан Cadillac CTS был впервые показан в августе 2001 года в гольф-клубе Пэппл-бич – одном из самых престижных подобных заведений в Америке. Но официальная премьера состоялась месяц спустя на Франкфуртском автосалоне. В продажу машина поступила в конце 2002 года. Cadillaс CTS разработан на заднеприводной платформе GM Sigma, которая была специально создана для Cadillac. Из особенностей конструкции машины можно выделить легкий, но высокопрочный оцинкованный кузов и полностью независимую подвеску. Внешний вид автомобиля выполнен в стиле Art and Science – преимущественно острые грани кузова, крупные бамперы и вытянутые вертикально передние фары. Первые Cadillac CTS оборудовались 3,2-литровым силовым агрегатом V6, выпускавшимся на предприятии Vauxhall в графстве Чешир, Великобритания. В 2005 году линейка моторов обновилась. В частности, был добавлен 2,8-литровый двигатель V6 DOHC и 3,6-литровый форсированный V6 DOHC. В 2005 году производитель представил спортивную версию машины – Cadillac CTS-V. В 2007 году на Детройтском автосалоне состоялась премьера обновленной версии Cadillaс CTS. Автомобиль стал длиннее и шире, а также получил двигатели мощностью до 300 лошадиных сил. Сборка автомобиля Cadillac CTS 2011 модельного года в кузове седан началась в декабре 2010 года на российском предприятии «Автотор», расположенном в Калининграде. Автомобиль, в отличие от своего предшественника, комплектуется только одним двигателем – 304-сильным бензиновым мотором рабочим объемом 3,6 литра. Двигатель оснащен системой непосредственного впрыска топлива. Также машина получила более качественную отделку интерьера. Модель выпускается в полноприводном и в заднеприводном варианте, называющемся Sport Luxury AWD и Elegance RWD соответственно. Полноприводная версия кроме двигателя отличается большей массой – почти на 100 килограмм. В обоих случаях машина оснащается 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Список дополнительных опций для обеих моделей также практически идентичен, однако заднеприводный вариант оборудуется спортивной подвеской. Cadillac CTS 2011 оснащается такими современными функциями, как доступ в машину без ключа, дистанционный запуск мотора, система мониторинга давления в колесах, электропривод кресел, крупный сенсорный навигационный дисплей и так далее. По словам генерального директора Cadillac Брайана Несбитта, Cadillac CTS Coupe 2011 стал новым центром внимания бренда, выражающим возможности компании в плане дизайна и технических характеристик. Серийная версия купе практически не отличается от концепт-кара, показанного на Детройтском автосалоне в 2008 году. Под капотом автомобиля установлен 3,6-литровый двигатель V6 с функцией непосредственного впрыска топлива. Силовой агрегат развивает мощность в 304 лошадиные силы и работает в паре с 6-ступенчтой механической коробкой передач. Расход этого мотора составляет 8,7 литра на сто километров пути, что соответствует требованиям Ассоциации охраны окружающей среды. Также опционально машина может оснащаться 5-скоростной автоматической трансмиссией с системой ручного переключения Driver Shift Control. Тягово-динамические характеристики мотора реализованы через шасси, включающее в себя независимую систему передней подвески с длинными и короткими рычагами и многозвенную заднюю подвеску, расположенную на полностью изолированной нижней раме. Яркой деталью интерьера авто стали спортивные сиденья Recaro с возможностью настройки в 14 положениях. Предзаказы на автомобиль Cadillac CTS Coupe в России начали приниматься в феврале 2011 года.
