Видео обзор Renault Duster I рестайлинг 2015-2016 годов выпуска

Тест драйв Вашему вниманию: Renault Duster(Рено Дастер) 2015 1.5 DCI 4x4 6 speed.

Новый рестайлинговый Renault Duster (Рено Дастер) 2015 года, автомобиль класса «К1» только с передним или полным приводом. Дастер в рестайле дебютировал в конце 2013 года. А c середины 2014 и c начало 2015 года автомобиль поставляется на рынки СНГ.
Компактный кроссовер Рено Дастер – одна из продаваемых моделей концерна Renault-Nissan.
Основная компоновка кузова осталась неизменной, фейслифтинг по большей степени произошел косметический: изменилась решетка радиатора и решетка бампера.

Передняя головная оптика получила лучшую разделительную способность по пучкам света и новые стильные ходовые огни.
Задние фонари стали визуально сегментированы на три части и получили выразительные очертания, что в свою очередь подчеркивает общий силуэт вместе с выштамповкой на кузове.
Рено Дастер получил и новые рейлинги, они пошли на пользу, так как придают более брутальный вид. В салоне автомобиля произошли изменения в лучшую сторону, кресла стали мягче и удобнее, так же на ощупь ткань заметно отличается от дорестайловой версии.

Изменения коснулись и дверных карточек, улучшилась текстура и появилась сегментация, а вот уровень качества пластика могли бы и лучше сделать.
Дастер имеет большой бардачок, но узкий, поэтому не все вещи можно туда разместить.
Хотя в целом эргономика в салоне заметно улучшилась.
Например, для задних пассажиров теперь есть плафон-фонарь, в дорестайле его не было.
Кроссовер обзавелся теперь полноценной полкой в багажном отсеке, что облегчило доступ к запасному колесу. Боковые зеркала заднего вида – остались без изменений, все же маловаты они для данного автомобиля.

Подвеска в Дастере не подверглась изменениям. Автомобиль сконструирован на платформе со стойками McPherson в передней части, cзади в полноприводной версии мы имеем знакомую ‘’многорычажку’’, дорожный просвет автомобиля будет радовать всех, так как равен он 210 мм, хороший показатель даже для рамного внедорожника. Отметим так же и короткие свесы автомобиля- это обеспечивает хорошую проходимость, они равны: 30 градусов въезд, 36 градусов съезд, для препятствий 23 градуса.

На тест драйве, представлен автомобиль с хорошо знакомым нам дизельным двигателем 1,5 литра объемом, который работает в паре с механической 6-ти ступкой. Двигатель в Дастере подвергся изменениям в лучшую сторону, теперь его мощность выросла до 110 л\с и 240 н\м крутящего момента.
Показатель расхода топлива, как для города, так и для трассы очень умеренный: трасса 4-5 литра, город 6-6.5 литра.