Видео обзор Datsun mi-DO

Datsun mi-DO (Датсун ми-ДО) – переднеприводный хэтчбек класса «В». Премьера модели состоялась в рамках автосалона в Москве в августе 2014 года.

Хэтчбек ми-ДО – автомобиль возрожденного бюджетного бренда Датсун, созданный специально для России и стран СНГ. Дабы максимально снизить расходы на проектирование и производство, японцы не стали создавать машину с нуля, а взяли за основу платформу Лада Калина, немного модернизировали ее, видоизменили дизайн лицевой части и кормы автомобиля. Интерьер также частично позаимствован у российской модели, но и в нем без привлечения специалистов Ниссан не обошлось.

Без подсказок японцев трудно понять смысл названия модели mi-DO, а он (смысл) заложен достаточно глубокий. DO – японское слово, означающее «движение» или «путь», а mi, созвучное английскому me (мне, меня), свидетельствует о характере и предназначении автомобиля.

Хэтчбек ми-ДО отчасти идентичен седану он-ДО. Например, у них общая колесная база (2476 мм) и высота (1500 мм), но хэтчбек, естественно, короче – 3950 мм. Меньше у него и объем багажника. Но то, что касается оснащения, абсолютно одинаково. В базовой комплектации ми-До присутствует электроусилитель руля, возможность настройки руля по высоте, подогрев передних сидений, складывающиеся задние кресла и полноразмерное запасное колесо, АБС, BAS (усилитель экстренного торможения), EBD (система электронного распределения тормозных усилий), а также подушка безопасности водителя и система крепления детских кресел Isofix. Уникален Датсун ми-ДО лишь в том, что только его кузов может быть окрашен в эксклюзивный оранжевый цвет. Всего же для хэтчбека предлагается шесть вариантов окраски кузова.

В движение Datsun mi-DO приводит 8-клапанная «четверка» рабочим объемом 1,6 литра, выдающая 87 л. с. мощности. Это старый ВАЗовский двигатель, который, впрочем, научили работать не только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, но и с 4-диапазонным «автоматом».