Видео обзор Ford Ranger III 2012-2015 годов выпуска

Тест-драйв Ford Ranger Wildtrak

Описание видео Форд Рейнджер 3 поколение

Видеотест полноприводного пикапа Ford Ranger Wildtrak от Авто@Mail.Ru. Более подробную статью читайте здесь: http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=42519

Еще похожие обзоры для Ford Ranger III

Еще обзоры в кузове Пикап

Об автомобиле Ford Ranger III (Форд Рейнджер 3 поколение)

Очередное поколение Ford Ranger получило индекс T6. Впервые оно было представлено в 2011 году на Международном автосалоне в Сиднее. На той же платформе T6 создан обновленный пикап Mazda BT-50. Производство модели Т6 началось летом 2011 года в Таиланде, а немного позже - в ЮАР и Аргентине. Новый Ranger будет доступен в нескольких вариантах кузова, с разными типами привода (4x2 и 4x4) и с тремя двигателями. Для данной модели предлагаются следующие моторы: бензиновый 2,5-литровый Duratec мощностью 165 л. с. (в тандеме с пятиступенчатой механической коробкой передач), дизельный 2,2-литровый Duratorq TDCi серии «Пума", развивающий в зависимости от модификации 120, 125 либо 150 л. с. (агрегатируется с шестидиапазонной механической либо автоматической коробкой передач), а также дизельный 3,2-литровый Duratorq TDCi серии "Пума", развивающий 200 л. с. (коробки передач – шестиступенчатая механическая или автоматическая). Варианты кузова – с двойной пятиместной кабиной Double Cab (полезный объем грузовой платформы по уровень бортов – 1,21 куб. м), и с одинарной двухместной кабиной Single Cab (полезный объем грузовой платформы 1,82 куб. м). Тип привода Ford Ranger T6 – задний или подключаемый полный. Автомобили с полным приводом способны преодолевать водные преграды глубиной до 800 мм (заднеприводные - до 600 мм). Автомобиль богато оснащен. В нем присутствуют система повышения курсовой устойчивости ESP, ABS, система адаптивного контроля тяги система стабилизации прицепа, система помощи при спуске с холма Hill Descent Control , система предотвращения опрокидывания, возможность блокировки заднего межколесного дифференциала. Передние тормозные механизмы дисковые, задние барабанные (на полноприводных версиях тормозные барабаны имеют больший диаметр, чем на заднеприводных). Пикап способен буксировать прицеп полной массой до 3500 кг. В интерьере присутствуют двухзонный климат-контроль, мини-холодильник, до двадцати отсеков для хранения вещей и дорожных принадлежностей. Передние сиденья имеют регулировки с электроприводами. Мультимедиасистема включает систему навигации и аудиосистему с кнопками управления, вынесенными на рулевое колесо. Есть бортовой компьютер, круиз-контроль, задние парковочные датчики и камера заднего обзора. Набор подушек безопасности включает боковые и коленную (для водителя). По традиции, топовая комплектация носит название Wild Track и отличается броским внешним обвесом, а также оригинальным стайлингом интерьера. Ford Ranger T6 доступен на рынках многих стран мира, включая Россию, но исключая США и Канаду, где эта модель оказывается слишком близка к бестселлеру Ford F-150. В некоторых странах, например, в Таиланде автомобили предлагаются с аналогичными техническими характеристиками и двигателями, но меньшим количеством опций для удержания цен на невысоком уровне.
Здесь Вы можете посмотреть обзор и тест-драйв "Тест-драйв Ford Ranger Wildtrak", который выложен на Youtube. Только у нас есть еще более 3 уникальных видео с Ford Ranger из которых Вы можете получить информацию о новинках мирового автопрома, протестированных за рубежом или у нас на родине. Тест-драйв Ford Ranger III 2012-2015 годов выпуска предлагает читателю всестороннюю информацию о дизайне интерьера и экстерьера, ходовых качествах и технических характеристиках, а также потребительских свойствах автомобиля. Видео богато иллюстрирует и повествует от лица профессионального обозревателя особенности и недостатки Ford Ranger как б/у, так новых моделей. Здесь же можно узнать подробности о технических инновациях и технологиях, реализованных в конструкции новых автомобилей.