Видео обзор Lada Largus

Lada Largus. "Перший тест" (HD). (УКР)

Описание видео ВАЗ Ларгус

В этом выпуске "Первый Тест" мы тестируем Lada Largus.
Тест-драйв Lada Largus от Первого Автомобильного.
Подписывайтесь на новые тест-драйвы: http://bit.ly/165fubT

Как обычные украинцы представляют себе идеальный автомобиль? Он должен иметь 7 мест, большой салон, огромный багажник, кожаный руль, подвеску, адаптированную под наши дороги, и, конечно же, она должно иметь приемлемую цену.

Все программы "Первый тест":
http://youtube.com/playlist?list=PLB19583E45ED20BB6

Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски!
http://youtube.com/subscription_center?add_user=avtomobilniy

Интересные плейлисты:
Автомобильная Безопасность: http://youtube.com/playlist?list=PLmss2JFeexMIh4WtTgkd9KlliUTw1FFii
Tuning Girls: http://youtube.com/playlist?list=PL6C9E1B347813CD3D
Краш-тесты: http://youtube.com/playlist?list=PL86FE7B51A54ED7DC
SIA 2013: http://youtube.com/playlist?list=PLmss2JFeexMKZXNNLRRy0nfaPTKugSljI

Присоединятесь к нам!
http://facebook.com/1auto.tv
http://vk.com/auto1tv
http://twitter.com/avtomobilniy
http://plus.google.com/u/0/b/109970132849122652086/109970132849122652086/videos
http://odnoklassniki.ru/group/54592604012561

Еще похожие обзоры для Lada Largus

Еще обзоры в кузове Универсал C класс

Об автомобиле Lada Largus (ВАЗ Ларгус)

Lada Largus (Лада Ларгус) – 5- или 7-местный переднеприводный универсал класса «В» с заводским индексом R-90. Прототип автомобиля впервые был показан в Москве в 2010 году, а в августе 2011-го в рамках московского мотор-шоу «Интеравто» дебютировала серийная версия модели.

Ларгус – это первый совместный проект АвтоВАЗа с Альянсом Renault-Nissan. Автомобиль построен на платформе B0 и представляет собой не что иное, как слегка модифицированный Renault Logan MCV. Длина автомобиля равна 4450 мм, ширина 1740 мм, а высота – 1636 мм. Объем багажника 5-местной версии равен 560 литрам, а у 7-местной он, по понятным причинам, значительно меньше – 135 литров.

Largus представлен в трех комплектациях - Standart, Lux и Norma. В базовом исполнении присутствует одна подушка безопасности, кондиционер, штатная аудиосистема с CD/MP3-плеером, регулируемая по высоте рулевая колонка, противотуманные фары и легкосплавные колесные диски. Luks, в свою очередь, может похвастаться системой ABS, усилителем руля, электропакетом бортовым компьютером и т. д.

В моторной гамме Лада Ларгус два бензиновых силовых агрегата. Оба разрабатывались специалистами Renault, и оба обладают рабочим объемом 1,6 литра, однако один из них 8-клапанный (90 л. с.), а второй – 16-клапанный (102 «лошадки»). Агрегатируются двигатели только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. До 100 км/час базовый Ларгус разгоняется за 13,4 секунды, а максимальная его скорость равна 167 км/час. Что же до уровня потребления топлива, то в смешанном цикле он составляет порядка 8 литров с 90-сильным мотором и 7,5 литров со 102-сильным.

Специально для LadaLargus и некоторых других моделей на платформе B0, АвтоВАЗ запустил три новых цеха - сварки, окраски и сборки. Инвестиции в этот проект составили 400 миллионов евро. Первый тестовый экземпляр универсала сошел с конвейера в июне 2011 года, а 4 апреля 2012-го стартовало полноценное серийное производство автомобиля. На момент запуска, локализация производства превысила порог в 50%, а со временем будет доведена до 72%.
Здесь Вы можете посмотреть обзор и тест-драйв "Lada Largus. "Перший тест" (HD). (УКР)", который выложен на Youtube. Только у нас есть еще более 10 уникальных видео с Lada Largus из которых Вы можете получить информацию о новинках мирового автопрома, протестированных за рубежом или у нас на родине. Тест-драйв Lada Largus предлагает читателю всестороннюю информацию о дизайне интерьера и экстерьера, ходовых качествах и технических характеристиках, а также потребительских свойствах автомобиля. Видео богато иллюстрирует и повествует от лица профессионального обозревателя особенности и недостатки Lada Largus как б/у, так новых моделей. Здесь же можно узнать подробности о технических инновациях и технологиях, реализованных в конструкции новых автомобилей.