Видео обзор Lada Priora I 2007-2014 годов выпуска

Lada 2170 Priora (Лада 2170 Приора) - переднеприводный седан класса «B». Рестайлинговая версия модели дебютировала летом 2013 года.

Как бы восторженно россияне ни говорили об обновленной Приора, изменений в ней произошло не так уж и много. В экстерьере, например, дизайнеры из Тольятти подкорректировали лишь передний и задний бамперы, встроили в фары дневные ходовые огни, а в задние фонари вживили светодиоды. Что же касается интерьера, то в этом отношении специалистам ВАЗа нужно отдать должное - салон они преобразили. Для этого использовали текстурный пластик, более плотную, чем прежде, ткань обивки сидений и даже поэкспериментировали с декоративными вставками.

Отдельного внимания заслуживает появление в Priora мультимедийной системы с сенсорным экраном, USB-портом, поддержкой протокола Bluetooth и рядом других полезных функций. Кроме того, обновленное купе оснащается не только фронтальными, но и боковыми подушками безопасности, ABS и системой курсовой устойчивости ESC. Правда, далеко не все оборудование доступно в начальных комплектациях. За желание получить больше возможностей, комфорта и безопасности придется доплатить. Например, доплатить можно за круиз-контроль, а в будущем россияне обещают устанавливать на автомобиль еще и предпусковой подогреватель, что может быть очень полезно, учитывая климатические условиях, в которых Priora эксплуатируется.

В моторной гамме Lada Priora три силовых агрегата. Все бензиновые, все 1,6-литровые, однако лишь один 8-клапанный, выдающий 87 л. с. мощности и 140 Нм крутящего момента при 3800 об/мин. 16-клапанные же агрегаты располагают 98 и 106 «лошадками» при 145 и 148 Нм крутящего момента соответственно. Все моторы агрегатируются с 5-ступенчатой механической коробкой передач, потребляя на преодоление 100 км пути в смешанном цикле от 6,8 до 7,3 литров 95-го бензина, в зависимости от мотора. От него же зависит и разгон до 100 км/час. 16-клапанные агрегаты ускоряют седан за 11,5 секунды, 8-клапанный - за 12,5 секунды.