Видео обзор Jeep Cherokee I рестайлинг 2014-2016 годов выпуска

Jeep Cherokee (Джип Чероки) - полноприводный внедорожник класса «К2». Мировая премьера поколения KL состоялась на автосалоне в Нью-Йорке в марте 2013 года.

Несмотря на то, что над внешностью Cherokee работали не только специалисты Jeep, но и дизайнеры Alfa Romeo, оформление передней части автомобиля вышло несколько спорным с эстетической точки зрения. С другой стороны, в профиль и сзади Cherokee смотрится не так уж плохо и вполне в духе времени, хотя в кормовой части, как и спереди, четко просматривается все та же спорная стилистика многоэтажности.

К интерьеру Чероки, в то же время, претензий гораздо меньше, поскольку визуально он создает очень приятное впечатление. В салоне автомобиля доминирует округлость форм, сложных и до мелочей продуманных. К тому же, внедорожник и укомплектован по последнему слову техники и автомобильной моды. Помимо кожи, мягких пластиков, панорамной стеклянной крыши или сдвижного тряпичного верха, здесь можно обнаружить целый клондайк электроники, включая слежение за дорожной разметкой, адаптивный круиз-контроль с возможностью превентивного торможения вплоть до полной остановки, обучаемый помощник в парковке и многое другое.

Cherokee на платформе, разработанной инженерами концерна Fiat, но это вовсе не значит, что технически автомобиль потерял свои легендарные качества. Нет, он остался внедорожником со всеми присущими автомобилю такого класса атрибутами. Например, дорожный просвет Cherokee равен 220 мм. Что касается данных геометрической проходимости, то угол въезда составляет 29,8 градуса, угол рампы равен 23,3 градуса, а угол съезда - 32,1 градуса.

Вариантов полного привода у Джип Чероки три. Самая простая система, Active Drvive I, обладает одноступенчатой раздаточной коробкой и полностью автоматическим распределением тяги между осями. Вторая, версия, Active Drive II, оснащена уже двухступенчатой раздаточной коробкой с понижающей передачей, возможностью принудительной блокировки межосевого дифференциала и системой активного распределения крутящего момента. Кроме того, с таким полным приводом Cherokee поднят над землей на дополнительные 2,5 см. Ну, а самый продвинутый полный привод от Jeep, получивший название Active Drive Lock, ко всем достоинствам второй системы щеголяет еще и блокировкой заднего дифференциала.

Выбор силовых агрегатов у Jeep Cherokee также не ограничен одним вариантом. По желанию покупателя, внедорожник может оснащаться 2,4-литровой «четверкой» Tigershark Multiair, выдающей 186 л. с. мощности и 232 Нм крутящего момента, либо 3,2-литровым V6 мощностью в 271 «лошадку» (316 Нм). В паре с обоими моторами работает девятиступенчатая автоматическая коробка передач.