Видео обзоры Audi RS6 C7 2013-2014
Audi S3 и Audi RS6. "Перший тест" (HD). (УКР)
Audi RS6 C7 (2013-2014)
Описание Audi RS6 C7 (Ауди РС6 С7)
Audi RS6 (Ауди RS6) – самая быстрая разработка компании из Ингольштадта.
Автомобиль предлагает своему владельцу больше комфорта и возможностей, чем «традиционный» бизнес-класс. Салон Audi RS6 отделан карбоновыми вставками, а все внимание приковано к по-гоночному усеченному внизу рулю: «баранка» небольшого диаметра отлично ложится в руки и радует приятной тяжестью во всех скоростных режимах.
Ауди RS6 предлагается с 10-цилиндровым V-образным двигателем двигателем 5,0 TFSI. Технология прямого впрыска топлива FSI, обеспечивает 200-килограммовым моторам 650 Нм крутящего момента, развиваемый в диапазоне частоты вращения 1500-6250 об/мин. Это дает возможность разгона седана весом порядка двух тонн от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды.
Демонстрация силы с помощью внешнего облика всегда была визитной карточкой бешеного универсала RS6. Он проплывал мимо, излучая мощь и уверенность в своих силах: широкие колеса, дутые арки и мерный звук выхлопной системы. Новое поколение сохраняет верность старым принципам и по-прежнему держит марку, внушая тот же трепет, даже глядя на вас с экрана монитора. Разве что задняя часть получилась не очень агрессивной. Только пара труб и массивный диффузор поддерживают гоночное реноме. По бокам то самое впечатление производят дутые арки, визуально делающие машину более коренастой. А дополняют картину колесные диски, которые в стандартной комплектации будут 19-дюймовыми, а в качестве опции 20-дюймовыми.
В подкапотном пространстве расположен двигатель, один вид которого оправдает банальное разглядывание этого шедевра на протяжении любого промежутка времени. Этот V10 уже засветился на нескольких моделях от Audi, но конкретно для RS6 его доработали, превратив 435 в 580 л.с. при помощи пары турбин. В результате такой хитрости крутящий момент впечатлился настолько, что не покидает максимальной отметки на промежутке с 1500 до 6250 об/мин, все это время продолжая оставаться на безумной отметке в 650 Нм. Подобной вооруженностью можно будет хвастать в любой удобный момент, разгоняясь до 100 км/ч за 4,6 секунды, а до 200 км/ч уже за 14,5.
Автомобиль предлагает своему владельцу больше комфорта и возможностей, чем «традиционный» бизнес-класс. Салон Audi RS6 отделан карбоновыми вставками, а все внимание приковано к по-гоночному усеченному внизу рулю: «баранка» небольшого диаметра отлично ложится в руки и радует приятной тяжестью во всех скоростных режимах.
Ауди RS6 предлагается с 10-цилиндровым V-образным двигателем двигателем 5,0 TFSI. Технология прямого впрыска топлива FSI, обеспечивает 200-килограммовым моторам 650 Нм крутящего момента, развиваемый в диапазоне частоты вращения 1500-6250 об/мин. Это дает возможность разгона седана весом порядка двух тонн от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды.
Демонстрация силы с помощью внешнего облика всегда была визитной карточкой бешеного универсала RS6. Он проплывал мимо, излучая мощь и уверенность в своих силах: широкие колеса, дутые арки и мерный звук выхлопной системы. Новое поколение сохраняет верность старым принципам и по-прежнему держит марку, внушая тот же трепет, даже глядя на вас с экрана монитора. Разве что задняя часть получилась не очень агрессивной. Только пара труб и массивный диффузор поддерживают гоночное реноме. По бокам то самое впечатление производят дутые арки, визуально делающие машину более коренастой. А дополняют картину колесные диски, которые в стандартной комплектации будут 19-дюймовыми, а в качестве опции 20-дюймовыми.
В подкапотном пространстве расположен двигатель, один вид которого оправдает банальное разглядывание этого шедевра на протяжении любого промежутка времени. Этот V10 уже засветился на нескольких моделях от Audi, но конкретно для RS6 его доработали, превратив 435 в 580 л.с. при помощи пары турбин. В результате такой хитрости крутящий момент впечатлился настолько, что не покидает максимальной отметки на промежутке с 1500 до 6250 об/мин, все это время продолжая оставаться на безумной отметке в 650 Нм. Подобной вооруженностью можно будет хвастать в любой удобный момент, разгоняясь до 100 км/ч за 4,6 секунды, а до 200 км/ч уже за 14,5.
Так же смотрите
Здесь Вы найдете все лучшие обзоры и тест-драйвы Audi RS6 C7 2013-2014 годов выпуска в одном месте от лучших обозревателей, которые выкладывают свои видео на Youtube.
Только у нас более 3 уникальных видео с Audi RS6 из которых Вы можете получить информацию о новинках мирового автопрома, протестированных за рубежом или у нас на родине.
Тест-драйв Audi RS6 C7 2013-2014 годов выпуска предлагает читателю всестороннюю информацию о дизайне интерьера и экстерьера, ходовых качествах и технических характеристиках, а также потребительских свойствах автомобиля.
Видео богато иллюстрируют и повествуют от лица профессиональных обозревателей особенности и недостатки Audi RS6 как б/у, так и новых моделей.
Здесь же можно узнать подробности о технических инновациях и технологиях, реализованных в конструкции новых автомобилей.
Отдельный интерес занимают сравнительные тест-драйвы Audi RS6 с другими автомобилями, близкими по потребительским качествам.