Видео обзоры Audi Q5 Typ 8R рестайлинг 2012-2015

Осенью 2012 года в российских дилерских центрах появился новый Audi Q5. Плановый рестайлинг затронул внешность кроссовера: изменилась форма фальшрадиаторной решетки, переднего и заднего бампера, а также выхлопных труб. Кроме того, новый Ауди Q5 2012 модельного года, как и весь модельный ряд Audi, получил измененную переднюю оптику со светодиодными ходовыми огнями и светодиодные задние фонари. Салон автомобиля остался прежним, если не считать отдельных декоративных элементов и рулевого колеса. Что касается линейки двигателей, устанавливаемых на новый Audi Q5 2012 модельного года, то она целиком обновилась. Среди бензиновых моторов, доступных российским покупателям, топовым является 3-литровый V6, мощностью 272 л.с. с максимальным крутящим моментом в 400 Нм, пришедший на смену более слабому 3,2-литровому двигателю. В свою очередь, TSFI, объемом 2 л, был доработан и теперь развивает 225 л.с. и 340 Нм. Помимо бензиновых двигателей, новый Ауди Q5 2012 года обзавелся более производительным 2-литровым турбодизелем, развивающим 177 л.с., против 170 л.с. у предшественника. Второй дизельный мотор, объемом 3 л, выдает 245 л.с. и 580 Нм, соответственно прибавив 5 л.с. к мощности и 80 Нм к крутящему моменту. По официальным данным, все силовые агрегаты стали экономичнее в среднем на 15%. Покупателям Audi Q5 2012 модельного года доступен выбор из 3 коробок переключения передач. Младший бензиновый мотор агрегируется с 6-ступенчатой механикой или “автоматом” Tiptronic, старший – только с АКПП, а дизельные двигатели – с роботизированной коробкой S-Tronic. Помимо этого, в дилерских центрах предлагается новый Ауди Q5 2012 с гибридной силовой установкой на базе 2.0 TSFI, которая развивает мощность в 211 л.с. и обеспечивает снижения расхода топлива до 6,9 л на 100 км в смешанном цикле. Вместе с обновлением была представлена новая версия кроссовера Audi SQ5 TDI – первая модификация авто, в названии которой присутствует литера “S”. Внешне от обычного Q5 его отличают сдвоенные патрубки выхлопной системы, серая фальшрадиаторная решетка, 20-дюймовые колесные диски и спойлер на кромке крыши, а в салоне установлены спортивные сиденья с выраженной боковой поддержкой. Audi SQ5 TDI оснащается 3-литровым турбодизелем. При мощности в 313 л.с. и максимальным крутящим моментом в 650 Нм он способен разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч всего за 5,1 с. В дополнение к мотору кроссовер получил 8-ступенчатый “автомат” Tiptronic и несимметричную систему полного привода, которая распределяет момент 60:40 в пользу задней оси. Кроме того, подвеска SQ5 была перенастроена, а дорожный просвет, по сравнению с базовой версией, уменьшился на 30 мм.